¿Llego el fin de los B747?

A 30 días de cumplirse los 50 años de su primer vuelo...¿es momento de replantearse su despedida?

Sin duda esta aeronave mítica conocida por todos nos sorprende por sus grandes tamaños y motores. Luego de 50 años este invento de la ingeniería aeronáutica se fue reinventando, con los modelos -200, -300, -400, -800 intercontinental y otros modelos como el Air Force One.

Su tecnología actual del ultimo modelo ( -800 i para competir con el a380 ) no duda que es una de las mas avanzadas y eficientes.

¿Entonces que nos hace pensar que llego a su fin?

Ya varias empresas como United o Air France ya los desprogramaron o están en proceso. 

Ademas aqui esta el motivo más importante, causal de lo anterior mencionado.

Desde este siglo las aeronaves cuatrimotores están vistas como grandes consumidores de gasolina. Aparecen otros modelos bimotores y con mayor o igual capacidad como el b777.

¿Pero no eran necesarios estos cuatrimotores para cruzar océanos o polos?

¡Ya no! Hoy tenemos en la aviación las reglas ETOPS, que bien cumplidas por el operador y la aeronave autorizan a bimotores cruzar estas zonas.

Distintos niveles de estas autorizaciones/reglas dejan que un bimotor se aparte de un aeropuerto 1 o 2 horas. Obviamente probando que uno de estos aviones puedan volar este tiempo con un motor operativo ( este es el motivo de esta carrera por volar en espacios sin aeropuertos ). 

Llegando al final del articulo espero que les haya quedado claro el por que de la antigua necesidad de estos cuatrimotores que ya no existe. Todo esto está llevando a la inutilidad de la "Reina de los cielos". 

Muchas gracias